Управление Южной железной дороги
Это монументальное здание (архитекторы А. Дмитриев, Д. Ракитин, инженер П. Ротторт, 1914 г.), разделяющее Привокзальную площадь
на две части, и сейчас восхищает своими пропорциями. Его строительство было крайне необходимо: до этого центральное управление дороги
размещалось в 19 наемных домах, что очень мешало слаженной работе отделов, а ведь накануне Первой мировой войны железная дорога была
громадным хозяйством с дневным оборотом 62 млн. рублей.
|
